Un
schéma directeur était un plan d'urbanisme, établi
à l'échelle de l'agglomération, ou de tout autre
ensemble géographique présentant une communauté
d'intérêts économiques et sociaux, fixant les orientations
fondamentales de l'aménagement des territoires concernés,
les grands équipements à prévoir, la localisation
des services et activités les plus importants, en tenant compte
des espaces naturels ou agricoles à préserver.
Le
"schéma de cohérence territoriale", qui succède
au schéma directeur en application de la nouvelle loi "SRU"
devra présenter, à partir d'un diagnostic établi
au regard des prévisions économiques et démographiques,
des besoins en matière d'activités économiques,
de transports, d'équipements publics, d'environnement et d'équilibre
social dans l'habitat, un projet d'aménagement et de développement
durable, qui fixe le cadre des politiques publiques à venir dans
les différents secteurs. Il définira les objectifs dans
les différents domaines, notamment dans le domaine de l'habitat,
en tenant compte des dessertes en transports collectifs, il pourra subordonner
l'extension urbaine à une desserte en transports collectifs et
privilégier l'utilisation de zones déjà équipées.
Il fixera le cas échéant les différentes phases
de réalisation des éléments du projet d'aménagement
et de développement durable.
Comme
le schéma directeur, le schéma de cohérence territoriale
est un document d'orientation, et non de prescriptions directement opposables
aux personnes privées : cependant les autres plans d'urbanisme,
POS et, aujourd'hui, Plans Locaux d'Urbanisme, Cartes communales, Plans
de sauvegarde et de mise en valeur des secteurs sauvegardés,
Programmes locaux de l'habitat, schémas relatifs à l'implantation
des commerces, grandes opérations foncières et d'aménagement
doivent respecter ses orientations, qui valent, pour eux, prescriptions
opposables.
Le
rôle de coordination du nouveau schéma vis à vis
des plans d'urbanisme des communes incluses dans son périmètre,
des différents programmes d'aménagement et de l'organisation
des transports et des modes de déplacements, a été
fortement renforcé par la nouvelle loi.
Un
schéma de cohérence territoriale est composé :
-
d'un rapport de présentation, qui expose le diagnostic, l'état
initial de l'environnement, présente le projet d'aménagement
et de développement durable, évalue les incidences prévisibles
des orientations arrêtées sur l'environnement et expose
la façon dont celui-ci peut être préservé,
- d'un document d'orientation, qui précise les choix de l'organisation
de l'espace, les zones urbanisées à restructurer, les
espaces à protéger, les objectifs relatifs à l'habitat,
aux transports, et autres équipements
- de documents graphiques.
Le
schéma de cohérence territoriale est élaboré
par les Communes de l'agglomération ou de l'aire urbaine regroupées
dans un organisme public de coopération intercommunale. Sont
associés à son élaboration, ou consultés
les services de l'État et un certain nombre de personnes morales,
représentant divers intérêts.
Le projet est soumis à l'avis des différentes Communes
et des personnes morales concernées. Il est ensuite soumis à
enquête publique avant d'être approuvé.
Léchelle
du schéma directeur se situe généralement entre
le 1\10 000 et le 1\25 000°

Shéma directeur de l'agglomération lyonnaise
(Rhône) |
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Shéma directeur de l'agglomération lyonnaise
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